エリミネーター250 初期型 ＥＬ250Ａ Ｂ2 充電器

今日も早朝から風が強い

冷たさも感じず、すっかり春だなと！









ど
    も
        イ
           サ
               オ
                   で
                      す
                          。




なんかバイクの記事ばっかりでなんともすいません。


でもまぁこれも思い出ってことで。



購入事前のネット探索によると、エリミネーターは始動性悪いという書き込みがホント多かった。

購入前にそんなのばっかりみたら、そりゃ対策考えるでしょ？

なので事前に購入済みだったこれを装備しました。

エリミネーター250にもｗ対応　バッテリー充電器！

これを装備すれば一安心でしょ！

ロトロトみかがみな感じ。

始動性が悪いって、要するにセル回してもかからなくて、しかもエリミネーター250はバッテリーも小さいのしか積めないのあって、すぐバッテリー上がる。　朝と夜はチョーク引かなきゃ掛からない。

そんなんが重なって始動性が悪いんだと皆思っている。と勝手に思い込んでます。

だったらコレで　【悪い】→【ちょっと悪い】　に改善？されるはず。

カプラー付いてるのでワンタッチでいつでも充電。

まだ充電したことないけどｗ

ってか旧車なんだから２ヶ月もしくは１０００キロに一回オイル交換してれば大丈夫じゃないかね？

ダメかね？

先日乗ってて思ったんだけど、このエリミネーターは８８年式。

この時代の車両はヘッドライト常時点灯ではないので、切スイッチどころか、車みたいなポジションランプなんてもんもある。

僕が学生時代に乗っていたKDXだって、バッテリーレスだったけどすでに常時点灯だったので、逆に新鮮でおもしろい。

まぁそんなこんなでバッテリー上がり　　ドンとこい！！！！